进车库贴吧一起来聊天
    2010 Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro  
          编译/配图:牛牛 ◎ 2008-12-1     
     
 
     

        我们总是知道超级跑车的那一套:花时间花精力先弄出一个接近完美的硬顶双门双座好胚子,然后在此基础上,为它增配减配搞限量,之后就到衍生车型例如敞篷、Targa等细分产品的出现——目的是榨干富豪们的支票。反正,富豪们永远只会被华尔街的混球榨干,而不会被汽车企业所榨干,从来不会,对吧?

        抱着这种逻辑思维,我们早该在两年前预测到这一天的到来,奥迪R8终于在今年的法兰克福车展掀开自己敞篷兄弟的盖头,长相没得说,依旧俊俏得让布加迪敞篷版相形见绌,动力就不跟布加迪那个疯子比了,但是也绝对是绝尘一族:525匹V10 5.2升FSI引擎,它能够助R8 Spyder在4秒内从0加速到96.6km/h,当然你还能用勇气尝试冲击电子限定的315km/h极速。

 
         
         
     

          Autoblog如此报道R8 Spyder:“外观上R8 Spyder缺少了硬顶版R8位于车门后侧的刀片状车身面板,取而代之的是位于两侧的整合式进气口。新的侧面以及软顶的遮盖同样采用了碳纤维的质地,整体的车身构架还是采用全铝空间结构。 虽然装上的软顶装置只有30千克的重量,但是Spyder版铝制空间构架还是要比Coupe版重6千克,达到216千克。这或许能够解释为什么奥迪选择了一款更加强劲的引擎。为什么会比Coupe版重呢,当然是因为Spyder需要加强车身结构来提升安全性,A柱和B柱,头枕防滚架和中央通道以及后墙都得到了进一步地加固,车体刚度大幅提升。不过整车重量依然控制在1,720千克。至于车顶的开合,将采用电子控制,整个过程只需19秒,而且可以在时速50km/h的状态下自由开合。”

          哦,一切听起来都很美妙,而我似乎已经看到硬顶Targa的预兆?(完)

 
         
 
         
     
 
留言给我         |         查看全部牛牛推荐文章                  回到页顶
 
 
     
 
     
     
 
      版权和免责说明: 根据2005年新颁布互联网著作权保护法例,凡是牛牛个人作品,转载和引用必须注明出处,并且不得删除图片的水印,否则牛牛保留追诉的权利;同样,如果牛牛车库里面转载和引用的文章触犯了您的著作权或其他相关版权,请迅速联系牛牛以便第一时间从站里撤销触犯您版权的文章。特此通告!
 
     
 
         
 

 

Copyright@2003-2006 nnAUTO All Rights Reserved  牛牛的库 版权所有 

京ICP备05039347号