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    2009 Toyota iQ  
          文/配图:牛牛 ◎ 2008-12-3     
     
 
   

     丰田iQ量产款车型在上周日内瓦车展上首次亮相。丰田iQ不仅阐述了智能、创新和个性化的价值,同时其简洁的设计也否定了“小就简单”的概念,它为城市汽车市场提供了一种灵活且尖端精密的内部空间,却丝毫没有牺牲汽车的城市灵活性和环保特质。该车将于今年年末投产,并将于2009年在英国上市,预期第一年的全球销量会达到10万辆。

         智能、创新、个性,三个关键词组成了丰田明年的新车iQ的关键特质。这款去年亮相法兰克福车展的微型概念车在今年已经正式确定要量产,比起其他众多概念车而言,命运实在可喜,同时也说明一个问题:大家对其的前景相当看好。 或者应该说,大家对于小型车的前景看好。

 
       
       
             车如其名,iQ的确不仅长得Q,而且个性十足,充满21世纪科幻片里头的元素和想象力。不足3米的长度里头(2985mm)娴熟地设计排放了四个座椅,可以容纳3个大人和一个小孩乘坐,同时还留有少量的行李空间,这已经是微车设计的新突破。事实上丰田将iQ的设计理念强调为“J-因素”,J指Japan, 意思是iQ融合继承了日本传统的文化和生活理念,强调设计和质量,小巧却人性化十足。

           简洁明快的造型配合靓丽的车身颜色,比例紧凑的车身辅以时尚的车身线条,一款本来以为像豆腐一样的微车顿时变得魅力十足,让人感叹汽车工业设计的神奇。短小的车鼻和不规则的大灯具有十足的卡通效果,而尾窗的三维环保式设计则增加了外观的可视性和车内的光线,很讨巧的招数。夸张的尾灯和后保险杠同样为iQ的卡通色彩增色不少,相信不论男女老少都会被它的模样所吸引。设计师还尽量将四个车轮尽量外张,极其短小的前后悬造就了极其灵巧的操控,同时2000mm的轴距也为车厢内部空间做出了贡献,虽然是微乎其微的贡献。

         和外形一样,iQ的座舱内部设计明显保留了07年概念车的部分元素,实在教人喜爱:V型中控台和概念车如出一辙,不过却考虑到量产的功能化而增加了一些配置,包括中控台顶部的5.8英寸触摸导航显示屏,但总体而言,内饰设计强调简洁,按钮和仪表盘都充满电子科幻风格,但又不过分夸张,绝对是年轻人的挚爱。底部扁平的方向盘并非是运动化取向,而只是尽量增大驾驶员的腿部活动空间,上下车更加便利;仿金属的材料和深色的工程塑料质量均属上乘,做工也相当精细,超越了同级车中的标准,给人惊喜。虽然座椅平整淡薄了一点,乘坐时包裹度稍差,但是不过于激烈驾驶,倒也还合用,而且如此设计也是为了增加车内乘客的腿部空间。

 
       
       
             由于iQ实在是很小,因此工程师和设计师要将车内一些部件都小型化或者精心编排,包括空调机组和散热器等等,同时还不能牺牲这些设备的性能。至于动力单元,丰田还没有更多的消息公布,我们相信丰田在大力发展的下一代Hybrid Synergy Drive混合动力系统中的轻混系统将有可能成为iQ的终极选择,但是普通版的iQ将还是会搭载1.3L以下的VVT发动机,欧洲版的iQ将会有柴油版作为选择。

         其实,iQ的“Q”还有Quality质量的含义,暗示iQ是一辆虽小但是极其高质量的新时代小车,同时这也契合了年轻一代们对于时尚潮流和生活品味的追求,同时它承载着丰田对于未来环保节能型城市交通工具最美好的创想。这句话听起来很广告化,但是要是告诉你iQ已经瞄准了欧洲NCAP五星碰撞标准了,可见其车虽小,雄心大也!

 
       
         
     
 
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